Le biogaz carburant se démocratise. Dans deux semaines, le plus grande station d'Île-de-France ouvrira ses pompes à Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne). Cette station proposera aux transporteurs et aux particuliers, de recharger leur véhicule avec du GNV, du bioGNV ou EcoGNV (30 % de BioGNV), 7 jours sur 7. La proportion de BioGNV sera variable. Le Sigeif (le Syndicat intercommunal de gaz, d'électricité en Île-de-France), propriétaire de la station, estime qu'il y aura un surcoût de l’ordre de 20 c€/kWh entre le GNV et le BioGNV.? Endesa, leader sur le marché électrique espagnol, a obtenu le droit d’exploiter le site pendant 3 ans. À compter du 1er novembre, sur 4 000 m2, deux pompes distribueront du gaz naturel véhicule, puis deux autres pourraient être installées. Pour l'alimentation en biogaz, pas de méthaniseur. Endesa s'appuie sur les certificats d'origine. Néanmoins, les unités de méthanisation se multiplient en Île-de-France, à commencer par le projet porté par le Siaap (syndicat d'assainissement), à 5 km de Bonneuil-sur-Marne. Le but de l'unité BioGNval est de produire du biométhane à partir des eaux usées d'une station d'épuration. Trois autres unités de biogaz agricoles injectent leur production sur le réseau en Seine-et-Marne. En face, l'offre de stations de GNV- BioGNV se structure. D'ici à cinq ans, le Sigeif et la Caisse des Dépôts, via la société Sigeif Mobilités visent une dizaine de stations et Endesa ambitionne d'en déployer une cinquantaine dans l'Hexagone.