Publié le 24/04/2025. Le gouvernement a présenté le 16 avril la mise à jour de la Stratégie nationale de l'hydrogène décarboné, avec des objectifs revus à la baisse pour cette filière. Le rythme de déploiement des grandes infrastructures de production et de transport d'hydrogène prennent en effet plus de temps que prévu à se déployer. En outre, pour certains usages, dans la mobilité notamment, d'autres voies de décarbonation progressent rapidement. Ainsi, alors que la première stratégie lancée en 2020 prévoyait 6,5 GW d'électrolyseurs en service en 2030, cette nouvelle version vise 4,5 GW en 2030 et 8 GW en 2035. Néanmoins, l'État annonce qu'il poursuivra l'effort de soutien à cette filière avec 4 milliards d'euros sur 15 ans, pour un mécanisme de soutien à la production d'hydrogène décarboné pour remplacer l'hydrogène d'origine fossile, dans l'industrie notamment. De même, de nouveaux appels à projets soutiendront les innovations technologiques, le déploiement de véhicules utilitaires à hydrogène ou encore la production de carburants de synthèse pour le transport aérien et maritime. Pour ces derniers, les premières productions à taille industrielle sont attendues d'ici 2030.